پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
شنبه ۲۱ تير ۱۴۰۴ - 2025 July 12
جستجو
فرصت ها و تهدیدهای تحریم:
تحریم‌های ایران از سال ۱۳۹۱ بنا بر آمار و روش‌های براورد مختلف بین یک تا یک و دو دهم تریلیون دلار خسارت و عدم نفع اقتصادی، بر کشور وارد کرده است. چیزی در حدود خسارات ناشی از هشت سال جنگ تحمیلی. تحریم‌های اقتصادی آمریکا علیه ایران پس از خروج از برجام در سال ۱۳۹۷ مجدداً اعمال و حتی تشدید شد و سرعت ورود خسارت را زیادتر کرد. سوال اینجاست که آیا نمی‌شد از تهدید تحریم فرصت ساخت؟ پاسخ‌های زیادی به این سوال داده شده است، اما فصل مشترک همه پاسخ‌ها این است که در صورتی می‌شد تهدید تحریم‌ها را تبدیل به فرصت نمود که مشارکت عمومی مردم در اقتصاد اتفاق می‌افتاد. نادیده گرفته شدن نخبگان و کم اعتقادی به توانمندی‌های داخلی توسط برخی از مدیران اجرایی، سربسته نگاه داشتن شدید فضای دور زدن تحریم و مواردی همانند، شائبه‌های مربوط به کاسبی تحریم در قالب دور زدن تحریم‌ها را برای افکار عمومی ایجاد کرد.
کد خبر: ۳۹۷۷۹۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۴/۰۱/۳۰

واقعیت توان کشتی سازی در کشور:
صنعت کشتی‌سازی همچون صنعت خودروسازی جزو صنایع مادر شناخته می‌شود و هرگونه پیشرفت در این صنعت می‌تواند همزمان صنایع وابسته در کشور از قبیل صنعت فولاد، ساخت تجهیزات و ماشین‌آلات و سازندگان قطعات را فعال کند و ضمن ایجاد اشتغال، زمینه‌ساز پیشرفت و ورود تکنولوژی‌های نوین در صنایع دریایی می‌شود. مناقشات و ادعا‌های کارشناسی و مدیریتی برای تولید نفتکش و ساخت اقتصادی کشتی در ایران بسیار بالاست. موضوعی که اگر بدان غافل شویم، می‌تواند مصیبت‌های توسعه‌ای زیادی را به بار بیاورد. غلو در توانمندی‌ها به همان اندازه خطرناک است که وابسته بودن و ناامید شدن و منفعل گردیدن در اجرای کار. درحالی مدیرعامل نفتکش مدعی است توان و فناوری ساخت شناور نفتکش در داخل کشور وجود ندارد که مدیرعامل کشتی سازی صدرا نظر دیگری دارد. در این بین هم باغنجی فشکی عضو سابق هیئت مدیره شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی بیان داشته است که ایران توانایی ساخت اقتصادی کشتی را ندارد (ساخت کشتی توانمندی فنی بوده و ساخت اقتصادی کشتی، توانمندی مرتبط با بازاریابی و اخذ سفارش ساخت برای تولید انبوه و تولید بهینه وابسته به مقیاس است).
کد خبر: ۳۹۵۲۸۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۱

ارتقا شفاف سازی ها:
محمد مخبر سرپرست ریاست جمهوری قانون شفافیت قوای سه‌گانه، دستگاه‌های اجرایی و سایر نهادها که در جلسه علنی دوشنبه ۱۰ اردیبهشت ۱۴۰۳ مجلس شورای اسلامی به تصویب رسیده و در ۹ خرداد ۱۴۰۳ در مجمع تشخیص مصلح نظام با اصلاحاتی روبه‌رو شده بود را در تاریخ ۲۱ خرداد امسال برای اجرا به قوه قضائیه، مجلس شورای اسلامی و نهاد ریاست جمهوری ابلاغ کرد. لازم به توضیح است که این قانون، قانونی متفاوت با قانون انتشار و دسترسی آزاد به اطلاعات ،قانون ارتقاء سلامت نظام اداری و مقابله با فساد ، فرمان هشت ماده‌ای مبارزه با مفاسد اقتصادی ، سياست هاي كلي نظام اداري ابلاغی از سوی مقام معظم رهبری ، حقوق شهروندی در نظام اداری، منشور حقوق شهروندی ،بخشنامه ساماندهی کمیته های تخصصی مرتبط با مسائل مدیریتی و اداری ، آیین نامه پیشگیری و مبارزه با رشوه، قانون رسیدگی به تخلفات اداری ، مصوبه انتشار صورت مالی شرکت‌های دولتی ، مصوبه افشای اطلاعات تسهیلات کلان و اسامی ابر بدهکاران، منع مداخله وزراء و نمایندگان مجلسین و کارمندان در معاملات دولتی و کشوری ، قانون مربوط به رسیدگی به دارایی وزراء و کارمندان دولت اعم از کشوری و لشکری و شهرداریها و موسسات وابسته ، قانون ممنوعیت تصدی بیش از یک شغل دولتی ، قانون ممنوعیت اخذ پورسانت در معاملات خارجی ، قانون مبارزه با پول‌­شویی ، ماده 31 قانون محاسبات عمومی ، قانون بودجه ، تشدید مجازات مرتکبین ارتشاء و اختلاس و کلاهبرداری ، ماده 598 قانون مجازات اسلامی، قانون مجازات اخلال­گران در نظام اقتصادی کشور ، بند «هـ» ماده ۲۳ قانون دیوان محاسبات ، قانون حمایت از گزارشگران فساد ، قانون امر به معروف و نهی از منکر،- قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون مبارزه با فساد سازمان ملل متحد ، اصول دوازده گانه حاکم بر نقشه ملی پیشگیری و مقابله با فساد اداری و اقتصادی ، قانون ممنوعیت تصدی بیش از یک شغل، منشور اخلاقی و اداری و اخلاق حرفه ای کارگزاران نظام و .... ، مواردی همانند است.
کد خبر: ۳۹۵۱۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۴

قانون شفافیت مصوب و ابلاغ شد:
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی قانون شفافیت قوای سه‌گانه را به دولت ابلاغ کرد. وی در صفحه شخصی خود در فضای مجازی درباره این قانون، نوشت: قانون شفافیت قوای سه‌گانه که ۴ سال برای تصویب آن ایستادگی کردیم و در تمام این مدت به بی‌عملی و معطل کردن متهم شدیم، امروز ابلاغ شد. پیش از این هم شفافیت آرا را داوطلبانه اجرا کردیم . قالیباف در ادامه این مطلب آورده است: شفافیت بارها تا مرز رد شدن پیش رفت ولی چون به مردم قول داده بودیم، ایستادیم و کار را تمام کردیم.طرح شفافیت «قوای سه‌گانه، دستگاه‌های اجرایی و سایر نهادها» سه‌شنبه ۲۵ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳ پس از ۶ بار رفت و برگشت میان مجلس، شورای نگهبان و مجمع تشخیص مصلحت نظام به تصویب رسید.این طرح کاربردهای زیادی در بحث فسادستیزی، نظارت بر عملکرد های اداری، استفاده توسط رسانه ها و مواردی همانند دارد.
کد خبر: ۳۹۵۱۰۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۲۰

الزام به شفاف سازی و انتشار :
شفاف سازی صورت های مالی شرکت های دولتی و انتشار انها ، شفاف سازی سامانه سهامداری شرکت های دولتی اعم از سهامداری با اختیار اعمال مدیریت یا بدون اختیار اعمال مدیریت ، تبیین وضعیت شرکت های تو دلی، شفاف سازی معاملات مفسده برانگیز ضربدری و ....، بخشی از مطالبات شهروندان از حاکمیت برای ارتقا سلامت مالی و اقتصادی شرکت ها و موسسات وابسته به دولت است. موضوعی که متاسفانه بشکل شعارگونه با ان برخورد شده و اخرین مصادیق این نوع برخوردها را می توان در فرمایشات محمد عنبری مدیر کل دفتر امور شرکت‌های دولتی وزارت اقتصاد ، مشاهد کرد. همین آقا بودند که در ابتدای سال بیان کرده بودند که خیلی‌ها به ما فشار می‌آورند که جلوی انتشار صورت مالی را بگیریم؟ آقای عنبری،گویا فشار آورندگان موفق شدند؟! منتظر دریافت توضیحات هستیم.
کد خبر: ۳۹۴۹۸۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۰۸

طرح شکایت از طرف شرکت نوراجنسی :
بدلیل عدم انجام تعهدات شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران دربندرآستاراخان روسیه یک شرکت طرف قرارداد کشتیرانی باطرح شکایتی تقاضای ۱۰۰میلیون روبل خسارت نموده است.
کد خبر: ۳۹۲۶۳۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۹

در پی شکایت ایران؛
با وجود آنکه امریکا دادگاه لاهه را فاقد صلاحیت برای رسیدگی به شکایت ایران از این کشور معرفی کرده بود، دیوان، واشنگتن را به پرداخت غرامت به تهران محکوم کرد.
کد خبر: ۳۸۷۴۶۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۱۴

برای رفع ایرادات شورای نگهبان؛
طرح شفافیت قوای سه گانه و دستگاه‌های اجرایی و سایر نهادها، به دلیل اصرار نمایندگان به مجمع تشخیص مصلحت نظام ارجاع شد.
کد خبر: ۳۸۷۱۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۲۴

مدیرعامل منطقه آزاد چابهار خبر داد:
امیر مقدم مدیرعامل منطقه آزاد چابهار گفت: با پهلو گیری کشتی اقیانوس‌پیما از مبدأ چین، نخستین خط کشتیرانی مستقیم از چین به چابهار راه‌اندازی شد.
کد خبر: ۳۸۵۶۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۱

آمار‌های رسمی سازمان بنادر؛
بیش از ۴۳ ماه از واگذاری راهبری بندر شهید بهشتی چابهار به شرکت هندی ایندیا پورتز گلوبال لیمیتد یا همان IPGL می‌گذرد و در حال حاضر این بندر براساس اهدافی که تعیین شده، به جای آنکه تبدیل به قطبی جدید برای ترانزیت کالا و کانتینر بین هند، افغانستان و آسیای میانه و روسیه شود، به محلی برای کسب درآمد هند از تخلیه کالا‌های اساسی و بارگیری مواد معدنی و ساختمانی تبدیل شده بدون آنکه تلاش نتیجه‌بخشی برای بازاریابی و بازارسازی از سوی طرف هندی انجام شده باشد.
کد خبر: ۳۸۲۳۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۲۴

جلسه علنی مجلس؛
نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی به منظور تامین نظر شورای نگهبان با اصلاحات طرح دوفوریتی شفافیت قوای سه‌گانه، دستگاه‌های اجرایی و سایر نهادها موافقت کردند.
کد خبر: ۳۸۱۸۳۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۱

با موافقت نمایندگان مجلس؛
نمایندگان مجلس شورای اسلامی با شفاف سازی قوه مقننه از جمله مجلس شورای اسلامی، دیوان محاسبات کشور و تمامی سازمان‌ها و موسسات وابسته به آن موافقت کردند.
کد خبر: ۳۷۸۲۳۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۶

۳۰ سال پرداخت بیمه در ایران برای هیچ؟
چشم بسته می‌توان قسم خورد که سازمان‌ها و صندوق‌های بازنشستگی کشور، آلودگی بالایی در فساد، اهمال و فعالیت غیر تخصصی دارند. شرایطی که روز به روز به ضعیف‌تر شدن این صندوق‌ها می‌انجامد. سوال اینجاست که تداوم این وضع، فاجعه بزرگ را رقم نخواهد زد؟ فاجعه‌ای که ۳۰ سال زحمات کارگران و کارمندان را دود هوا نموده و حضور ده‌ها میلیونی در کف خیابان را رقم می‌زند! آیا متوجه عمق بحران هستیم؟
کد خبر: ۳۷۸۰۹۶   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۳

توسعه صنعت پتروشیمی؛
مدیرعامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی گفت: گروه صنایع پتروشیمی خلیج‌فارس امروز ۱۴ طرح در حال ساخت با قیمت بازده داخلی حداقل ۱۵ درصدی را دارد، که فرصت مناسبی برای سرمایه‌گذاری خارجی به شمار می‌آید و در این زمینه ما از سرمایه‌گذاری شرکت‌های برزیلی استقبال می‌کنیم.
کد خبر: ۳۷۷۷۵۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۵

بررسی صورت‌های مالی کشتیرانی؛
اقتصاد سالم مدعی شده است که بر اساس مستندات رسانه پشت پرده، بعد از خارج شدن یک فروند شناور شرکت کشتیرانی ج اا به دلیل آسیب ‏دیدگی ناشی از وقوع سانحه در آب‌های بین المللی از چرخه عملیات، مبلغ ۱۲۰۰ میلیارد تومان معادل ۵۲ میلیون دلار در سرفصل دریافتنی‌های تجاری و سایر دریافتنی‌ها به حساب طلب از بیمه اتکایی منظور گردیده که مستنداتی مبنی بر پذیرش مبلغ مذکور توسط بیمه گر و قابلیت بازیافت تمامی آن به موسسه حسابرس بورس ارائه نشده است؟ منتظر دریافت توضیحات برای شفاف سازی موضوع هستیم.
کد خبر: ۳۷۶۲۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۵

شرکت‌های تحت پوشش شستا؛
متن حاضر اقدام به آشناسازی خوانندگان با هلدینگ‌ها و شرکت‌های اصلی شستا کرده است. این متن می‌تواند بشدت مورد استفاده خبرنگاران و رسانه‌ها برای بررسی پاره‌ای از مسائل خبری و روند‌های نظارتی قرار گیرد. لازم به توضیح است که شستا در حدود ۴۰۰ شرکت داشته و لیست دیگری در این خصوص ارایه خواهد شد. برخی از شرکت‌ها هم دارای شرکت‌های به اصطلاح تو دلی (تو در تو) بوده و برخی از شرکت‌ها هم سهامدار شرکت‌های غیر دولتی دیگر هستند.
کد خبر: ۳۷۴۳۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴

در راستای توسعه فعالیت بندر چابهار؛
در دیدار هیات هندی با جمعی از مدیران گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران ، چگونگی روند همکاری‌ها در راستای رسیدن به اهداف مشترک راهبردی درخصوص توسعه کریدور ترانزیتی شمال- جنوب با توجه به پتانسیل‌های موجود در بندر چابهار مورد بحث و بررسی طرفین قرار گرفت.
کد خبر: ۳۷۳۷۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۷

در جلسه امروز هیأت دولت؛
دولت با تصویب آیین‌نامه جذب و نگهداری سرمایه انسانی استعداد برتر و نخبه در دستگاه‌های اجرایی کشور، شرایط و ضوابط جذب و استخدام نخبگان و استعداد‌های برتر، اقدامات لازم برای نگهداشت آن‌ها و همچنین امتیازات و تسهیلات در نظر گرفته شده برای برگزیدگان را تعیین کرد.
کد خبر: ۳۷۲۲۸۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۸

مصوبه هیات وزیران؛
به موجب مصوبه هیات وزیران متعاملین وسیله نقلیه موتوری مکلفند برای نقل و انتقال وسایل نقلیه خود به مراکز تعیین شده توسط نیروی انتظامی، مراجعه و درخواست خود را در سامانه شماره‌گذاری ثبت نمایند.
کد خبر: ۳۷۲۲۲۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۱۷

مدیرعامل کشتیرانی والفجر؛
مدیرعامل کشتیرانی والفجر گفت: دسترسی ما به بسیاری از ترمینال‌ها و بنادر دنیا حتی بنادر چین با محدودیت‌هایی مواجه است که این موضوع هزینه‌های تمام شده و در نهایت هزینه کرایه حمل و قیمت نهایی کالا برای مصرف کننده در داخل کشور و هزینه‌های صادرکننده را تحت تاثیر خود قرار می‌دهد بنابراین شکی نیست که داشتن پیمان همکاری با کشور‌های بزرگ که درصد قابل توجه از تجارت جهانی را در اختیار دارند، برای کشتیرانی و صنعت دریایی ایران منافع زیادی خواهد داشت.
کد خبر: ۳۷۰۶۶۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۰/۲۹

آخرین اخبار
پربازدیدترین
پربحث ترین